汇舸集团与C集团举办市场、技术线上论坛
近日，汇舸集团与船舶与海洋工程装备制造集团企业C集团技术、经营部门相关人员及其下属船厂相关人员召开经营、技术交流会，对当前各类环保法案的实施和对船舶与海洋工程装备制造业的发展的影响，及未来新船型、新能源的发展方向展开交流与讨论。
论坛期间，汇舸集团介绍了其发展历程，产品情况，技术、研发能力，项目、安全、质量管理体系等，同时分享了当前国际海事组织和欧盟近期拟生效的环保法案及对航运市场的潜在影响和近期船舶市场的热点情况，并着重介绍了汇舸集团对于船用新能源市场的展望与布局，及汇舸研发的LFSS低闪电燃料供应系统。
当前，全球在营运船舶中，集装箱船、散货船、油轮无论在燃料消耗还是温室气体排放方面分列前三位，总计占全部营运船舶的80%以上。国际海事组织IMO以2008年全球船舶排放为基础，要求CO2排放方面，2030年减少40%，2050年减少70%；温室气体方面，2050年减少50%；并且为达到减排目标，引导使用非化石燃料，与巴黎协定相一致。
然而，当前主流与潜在船用能源，如液氨、液氢、甲醇、LNG、LPG、船用燃油等，均存在物理、化学性能不同，存储、燃烧条件各异等情况。那么，到底那种燃料为从经济、技术、合规性、发展等维度综合考量下的最佳燃料引起众多从业者的思考。
汇舸对其研发的LFSS低闪点燃料系统进行了详细介绍，就当前甲醇支线集装箱船市场情况，甲醇与LNG双燃料方案对比差异情况，市场上主要甲醇双燃料系统厂家技术差异情况，双燃料改装市场前景及展望进行了分析与分享，双方就当前船用系能源热点项目进行了剖析与探讨，并表示在后续的研发工作中进行深入合作。
